蝶阀阀瓣主要表面或部位的加工方法

　　1、密封面部位的加工

　　密封面部位的加工均在普通车床或立车上进行。密封面部位有两种结构。一种是镶密封圈的环形槽，另一种是堆焊后车出的圆锥面。

　　a型蝶阀阀瓣属于第一种。加工时以工艺辅助支脚为定位基准，按划线找正加工。大尺寸的在立车上加工，尺寸较小的在普通车床上加工。环形槽尺寸用通用量具测量。遇有特殊槽形可用样板来控制。

　　b型阀瓣的密封面分两道工序进行车削。先把工件安装在如下图所示的夹具上车出堆焊基面，堆焊后仍把工件安装在上述夹具上精加工密封面。密封面的锥度用样板控制。密封面的光洁度要求为▽9，因此精车后还需进行珩磨。

　　2、两轴孔的加工

　　两轴孔一般在镗床上镗出。小尺寸的阀瓣也可以在车床上加工。

　　由于阀瓣密封面的结构不同，镗两轴孔的方法也不一样。

　　a型阀瓣的轴孔多按划线找正后加工。DN250以下的阀瓣尺寸比较小，可在普通车床上车削。以密封面部位的止口为定位基准，将工件安装在下图所示的回转夹具上。先车一端轴孔，然后将回转盘旋转180°车另一端。DN300以上阀瓣以工艺辅助支脚为基准，将工件安装在镗床工作台上用“调头镗”的方法按划线加工。

　　注释：图中数字所指，1—过渡盘，2—平衡铁，3—夹具体，4—定位盘，5—压板，6—定位销。

　　b型阀瓣的锥形密封面是在堆焊后车出的。要保证这种金属密封付的密封性，除了两锥形密封面的几何形状必须准确外，阀体和阀瓣孔轴线至密封面的距离必须做得一致，否则就很难达到密封要求。

　　如果阀体、阀瓣分开进行加工，则需采用专用的工艺装备，并提高某些尺寸的加工精度(如锥度、距离公差等)。由于这种做法在经济上往往并不合理，所以一般采用合镗方法加工。具体做法是：先将阀体轴孔按划线找正。然后用“调头镗”的方法镗出，再装上阀瓣，找正、固定，而后镗出阀瓣的轴孔。