液压阀噪声的4个解决方案

　　液压阀噪声如何解决?下面就让小编为大家详细介绍下液压阀噪声的解决方案吧!

　　1、提高节流口下游背压，防止产生气穴

　　防止液压阀产生高速喷流噪声的思路是提高节流口下游背压，使该压力高于空气分离压的临界值，以防止气体的析出，避免气穴现象的发生。

　　采用多级节流形式。如将流量阀的节流部分分成几段，同时节流，提高背压。

　　改变阀体内回油腔的结构形状。为避免节流后产生涡流，将阀体的回油腔做成狭窄的长锥面缝隙，用以减少液流的突然收缩和突然扩散，消除涡流。增大阀芯半锥角α，并保持阀芯半锥角α与阀座半锥角β的差值在3°之间，使油液经环形阀口喷向中心，油液相互冲撞失去一部分动能，降低了流速噪声。

　　对于滑阀，锐边阀口(或凸台)尽量取小值，圆弧阀口(或凸台)取大值，降低油液的不稳定性。

　　另外还可以将阀芯设计成圆弧形状，圆弧形的阀芯可改变油液的流动状态，避免涡轮的发生，降低油液的不稳定性及压力波动，从而降低了噪声。

　　2、合理设计阀的有关参数，减少振动和噪声

　　以先导型溢流阀位例，其自激振动噪声与导阀、主阀和阀座的形状、尺寸和加工精度有关。

　　减少导阀座的小孔直径d1和锥角2φ，提高油液压力的稳定性，不至于在导阀前腔内形成气穴现象，把导阀锥角减为20°左右，或将其头部改为圆弧形，就减弱了涡流区的形成。但是为了防止堵塞，阀座的小孔孔径不宜过小，锥角2φ的大小影响到调定压力，因此减小锥角是有限制的。

　　将阀的液控口的螺堵改为可调节的消声螺钉，减小前腔容积。

　　在主阀的上腔加防振环，利用它的惯性和阻尼作用来增大主阀的黏性阻尼系数。

　　导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引起噪声，此时应更换弹簧。

　　3、提高制造精度，消除振动高频噪声

　　液压阀阀座孔的圆度误差应不大于0.008mm，当圆度误差达到0.0025mm时，几乎可以消除高频噪声。另外，选择表面硬度高的材料，防止高速油液冲击而产生表面剥落现象造成形状变化。

　　4、合理使用液压阀，减少液压冲击噪声

　　利用换向阀的中位机能。为了减少换向阀换向时的压力冲击，可选择H、Y、X型中位机能，当阀芯处于中位时，液压缸两腔互通，减少了压力冲击。

　　利用节流阀的阻尼功能。在溢流阀和电磁阀之间装设节流阀，节流阀的阻尼作用增加了卸荷时间，减小了管路中油液压力波动，从而减小或消除了溢流阀可能产生的冲击噪声。

　　以上就是关于液压阀噪声的控制措施。